Le rouble transnistrien, symbole d’un Etat fictif

Par’ Mehdi CHEBANA

En 1994, la Transnistrie s’est dotée d’une monnaie artificielle qui n’a aucune valeur hors de ses frontières. Ce rouble n’est reconnu par aucun pays au monde, à l’image de l’indépendance que les autorités de Tiraspol ont proclamée il y a un quart de siècle. Pourtant, c’est aussi une réalité palpable…

Le visage d’Alexander Souvorov sur le billet d’un rouble transnistrien

Depuis quelques années, je garde dans mon porte-feuille un étrange billet orange valant un rouble transnistrien, soit cent pièces d’un kopeck. Il me rappelle mon dernier séjour en Transnistrie, cette petite bande de terre qui a fait sécession de la Moldavie en 1991 mais qui en fait toujours partie officiellement.

Côté pile, le visage d’Alexander Souvorov, dernier généralissime de l’Empire russe, encensé pour n’avoir perdu aucune bataille au cours de sa longue carrière. Ce grand stratège, auteur de la Science de la victoire, apparaît également sur les billets de 5, 10 et 25 roubles émis par la Banque républicaine de Transnistrie. Côté face, un dessin du mémorial de Chițcani. Ce gros village, l’un des plus anciens de Moldavie, a été le théâtre de violents combats en 1992, lors de la guerre civile qui opposa les séparatistes de la région à l’armée régulière moldave.

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Dubăsari, une ville moldave qui vit toujours à l’heure soviétique

Par Mehdi CHEBANA

L’URSS n’a pas tout à fait rendu l’âme… Dans la région séparatiste de Transnistrie, on la redécouvre à chaque coin de rue. Illustration à Dubăsari, à quatre heures de route de l’Union européenne.

Statue de Lénine à Dubasari

A la frontière non reconnue entre la Moldavie et la république sécessionniste de Transnistrie, Dubăsari ou Дубоссары en russe. Tout y rappelle l’Union soviétique telle qu’elle est décrite dans nos livres d’histoire en France. Ici, une statue de Lénine, là un blason marqué de la faucille et du marteau. Dans les rues baptisées Marx, Engels, Lénine ou des Communistes, des vieillards parlent avec nostalgie d’un temps où les transports et l’éducation étaient gratuits. Où l’on gagnait « suffisamment pour se construire une maison ». Où les retraites étaient « bien plus confortables » que les 30 dollars mensuels accordés aujourd’hui…

Ont survécu aussi un soviet où se réunissent les élus locaux et deux symboles de l’âge d’or industriel de la ville : la plus grande centrale hydroélectrique de Moldavie et une usine de pain que l’ancien président moldave Vladimir Voronine a dirigé entre 1966 et 1971.

Les confiseries Bucuria, l’autre richesse de la Moldavie

Par Mehdi CHEBANA

(©Roumanophilie/Mehdi Chebana)

Aujourd’hui, je vous emmène dans une boutique de confiseries Bucuria à Chișinău ! Ouverte depuis l’époque soviétique, c’est pour moi une étape incontournable lors de mes voyages en Moldavie. J’aime ses décors en bois désuets et les tenues rouges ornées de dentelles que portent ses vendeuses. J’aime observer la joie des bambins qui poussent ses portes mais aussi celle des adultes qui, dans un élan attendrissant, retombent systématiquement en enfance. J’aime enfin l’explosion de couleurs, de saveurs et de fragrances qui émanent de ce temple de la gourmandise.

Bonbons, chocolats, pâtes de fruits, pralines, dragées, gaufrettes… Au total, plus de 450 sortes de confiseries sont proposées. Mes préférées : les « Meteorits », un savoureux mélange de miel, de cacahuètes et de chocolat ! Toutes ces douceurs vendues au poids sont fabriquées à Chișinău dans une usine qui fonctionne depuis 1946.

A Bucarest, la Maison de la presse libre résiste au temps

Par Mehdi CHEBANA

(©Roumanophilie/Mehdi Chebana)

A Bucarest, les années noires du communisme restent très présentes dans le paysage. En témoigne la Maison de la presse libre, un édifice gigantesque qui abritait les principaux médias sous le régime de Nicolae Ceausescu (1965-1989).

Construite en seulement cinq ans (1952-1957) à l’époque du stalinien Gheorghe Gheorghiu-Dej, sa structure en forme de U est notamment la copie, en dimensions réduites, de l’Université d’Etat « Lomonosov » à Moscou. Tout un symbole… A l’époque, le bâtiment s’appelait Casa Scânteii (« la maison de L’étincelle« ), du nom de quotidien Scânteia édité sous le contrôle du Parti communiste roumain (PCR).

Polémique autour d’une valse moldave diffusée en ouverture des JO de Sotchi

Par Mehdi CHEBANA

Les Jeux olympiques de Sotchi du 7 au 23 janvier 2014

Le compositeur moldave Eugen Doga aurait bien des raisons de jubiler. Sa valse Tandra şi gingaşa mea fiară a été diffusée, vendredi 7 février 2014, lors de la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques de Sotchi. Cérémonie qui a été regardée par 3 milliards de téléspectateurs à travers le monde.

Pourtant, le maestro âgé de 76 ans, auteur de plus de 200 musiques de films, ballets et spectacles, est très remonté contre les autorités russes. Et la polémique fait couler beaucoup d’encre en Moldavie. Eugen Doga reproche en effet aux organisateurs de ne pas lui avoir demandé son accord et d’avoir « mutililé » cette oeuvre  qui avait servi de bande originale à un célèbre film soviétique de 1978.

Pour franchir le Prout, les trains moldaves doivent changer d’essieux

Par Mehdi CHEBANA

(©Roumanophilie/Mehdi Chebana)

LA PHOTO DU JOUR… le poste frontière ferroviaire d’Ungheni, dans l’ouest de la Moldavie ! C’est par là que passent les trains reliant Chisinau à Bucarest. Pour mon retour en Roumanie, je voulais éviter le froid, les secousses et les films russes des minibus ! Et j’ai finalement bien fait ! Les trains moldaves sont bien chauffés, calmes et relativement confortables.

Pour seulement 500 lei, soit moins de 30 euros, les passagers ont même le droit à des rideaux bordeaux d’un autre temps afin qu’ils se sentent comme à la maison… ou presque ! Le seul hic, c’est que l’on met quatorze heures, au lieu de huit, pour avaler les 450 kilomètres qui nous séparent de la capitale roumaine.

Chișinău : une ville, deux immatriculations

Par Mehdi CHEBANA

(©Roumanophilie/Mehdi Chebana)

LA PHOTO DU JOUR…  une Allemande rutilante et une Russe passée de mode ! Non pas que je sois un passionné de voitures et de mécanique, comme la plupart de mes copains moldaves. Mais, c’est le genre de contrastes qui me fait sourire quand je me promène dans Chișinău.

D’un côté, je n’ai jamais vu autant de voitures hors de prix qu’ici. A part peut-être sur la Côte d’Azur et en Californie. Il paraît qu’elles sont plus chères qu’ailleurs et pourtant les Moldaves n’hésitent pas à s’endetter lourdement pour les acquérir. D’un autre côté, la Lada, ancien fleuron de l’industrie automobile soviétique, tout un mythe !